爱配资是怎么回事 中科创达：上述相关报告已于4月披露
证券之星消息，中科创达(300496)07月14日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：请董秘答复:对于近期所受信披违规处罚情况及贵司对此事件是否涉及内部控制缺陷进行说明!有无相关整改报告?
中科创达董秘：您好。上述相关报告已于4月披露。感谢您的关注！
投资者：公司和百度的萝卜快跑有合作吗？具体情况是？
中科创达董秘：您好。公司与百度在软件开发业务上有合作。和百度的萝卜快跑暂无直接合作。感谢您的关注！
投资者：公司与萝卜快跑有相关合作吗？
中科创达董秘：您好。公司与百度在软件开发业务上有合作。和百度的萝卜快跑暂无直接合作。感谢您的关注！
投资者：请问董秘:1.今年的半年报盈利预期环比是否有所改善? 2.根据董秘答复看贵公司近期的经营状况良好,那么贵司今年的盈利预期能否同比有所增长呢?
中科创达董秘：您好。请关注公司定期报告。感谢您的关注！
投资者：为了给增强公司投资者信心，建议公司尽早披露中报业绩预报，不管业绩是否正增长，鉴于目前 市况越早披露对稳定公司市值越有利，同时也可以提高公司的透明度和公信力
中科创达董秘：答：您好。感谢您的建议与关注！
投资者：当前市场对公司业绩愈发担忧，建议乘当前市场形势正聚焦无人驾驶时及时公布中期业绩预告，以稳定市场信心，减少信息不对称。
中科创达董秘：您好。感谢您的建议与关注！
投资者：董秘你好，百度的"萝卜快跑”自动驾驶出租车含有公司的相关技术吗？比如公司的车路云技术
中科创达董秘：您好。公司与百度在软件开发业务上有合作。和百度的萝卜快跑暂无直接合作。公司拥有一系列车路云一体化相关的产品和解决方案。公司凭借在操作系统，边缘计算，智能驾舱，人工智能，云原生等方向的深厚积累, 在北京、上海、苏州、无锡、重庆、成都等地都有落地的项目。公司将不断发挥在车路云领域的产品和技术的优势, 并将积极参与多个城市车路云一体化建设的设计、规划、落地。感谢您的关注！
投资者：请问:1.今年的半年报盈利预期环比是否有所改善? 2.根据董秘答复看贵公司近期的经营状况良好,那么贵司今年的盈利预期能否同比有所增长呢?
中科创达董秘：您好。请关注公司定期报告。感谢您的关注！
投资者：请问公司与百度一直都有很好的合作，请问公司与百度在智能驾驶软件开发领域有合作吗？
中科创达董秘：您好。公司与百度在软件开发业务上有合作。感谢您的关注！
投资者：作为百度的合作伙伴，公司在软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制与优化以及百度车联网解决方案落地的集成与认证等一系列的软件解决方案。百度与公司双方合作的具体内容涉及智能驾驶和车联网等方向，双方将共同加快车厂的智能化进程，并涉及到MapAuto、DuerOS、CarLife等智能联网解决方案 。请问是否属实？
中科创达董秘：您好。公司与百度在软件开发业务上有合作。感谢您的关注！
投资者：滴水系统是否已经拿下车厂订单产生收入？滴水的研发会打水漂吗？
中科创达董秘：您好。公司率先推出行业首发的, 面向中央计算的"端侧智能"原生整车操作系统—滴水OS, 支持多芯片平台, 并且具有“全开放、全链接、全球化”的特点。不仅可以与多个平台打通，帮助主机厂实现不同平台同等的产品能力, 并且采用了国际主流的架构和技术，能够帮助客户在系统中预先集成海外的解决方案, 加速中国车厂的出海。滴水OS产品和研发都在顺利进展, 和客户一直保持着紧密的合作。感谢您的关注！
投资者：业绩是股价长期走强的基石，如果公司还是一直只靠概念吸引投资者，一定会遭到彻底抛弃。请问公司近期业务进展如何？滴水系统是否已经落地客户，还是研发全部打水漂？
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《人工智能法案》规定，对违反被禁止的人工智能应用程序的罚款可能高达全球年营业额的 7%，对违反其他义务的罚款最高可达 3%，对提供错误信息的罚款最高可达 1.5%。该法案中的所有条款将在两年内全面适用，但其中一些将会更早实施。
中科创达董秘：您好。公司是全栈操作系统和端侧智能产品和技术提供商, 在端侧智能领域不断取得新的进展。比如, "端侧智能"产品和技术, 已经应用到汽车, AI PC, 机器人, 数字人等相关领域。公司率先推出行业首发的, 面向中央计算的"端侧智能"原生整车操作系统—滴水OS, 产品和研发都在顺利进展, 和客户一直保持着紧密的合作。感谢您的关注！
投资者：公司与江淮、吉利都成立了合资公司共同推进智能驾驶业务，请问是否取得良好的合作成效，达到或者超越预期？
中科创达董秘：您好。公司和主机厂合资公司的合作和业务均进展顺利。感谢您的关注！
投资者：公司的域控项目已经取得车厂定点，请问具体是哪家车厂？具体什么时间可以实现规模量产?
中科创达董秘：您好。在智能座舱领域，座舱域控制器产品RazorDCX Tongass(SA8255P)已经赢得了主机厂认可，获得了量产项目定点。公司严格践行客户保密协议，不会披露具体合作细节。感谢您的关注！
投资者：公司有没有做AI芯片的计划？谢谢！
中科创达董秘：您好。公司提供全栈的操作系统产品和技术, 和芯片厂商一直保持密切的合作。操作系统提供硬件的虚拟化和应用的运行环境，本身需要跨芯片平台, 发挥产业中承上启下的核心作用。同时, 操作系统将底层芯片的创新赋能上层应用，而上层应用的创新依托操作系统调用底层芯片的基础算力, 操作系统成为连接底层芯片和上层应用的核心中枢。公司和芯片厂商保持密切的合作, 不仅可以支持智能产业的多样化需求、复杂计算的系统挑战，更可以贴近服务于客户多芯片平台的业务需求，帮助客户加速产品上市、降低研发成本、丰富产品定义、提高产品质量。感谢您的关注！
投资者：公司目前涉及无人驾驶的订单充足吗？
中科创达董秘：您好。智能驾驶的核心是软件, 公司的核心基因也是以操作系统为核心的平台技术能力。公司在智能驾驶软件领域的产品和技术, 客户和订单在顺利发展。公司和高通、立讯精密投资成立的苏州畅行智驾汽车科技有限公司，已经推出畅行智驾RazorDCX Pantanal(SA8650P)和RazorDCX Congo(SA8620P)域控制器产品, 并已经与多个算法合作伙伴展开了合作。感谢您的关注！
投资者：请问董秘,公司是否具备L4级无人驾驶的能力?在车路云的市场份额或合同金额怎么样?和百度的无人驾驶合作哪些部分?无人驾驶占比公司营收多少?
中科创达董秘：您好。智能驾驶域控解决方案-RazorDCX Pantanal域控制器能够实现L2.9级基础低速泊车、高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级的自动驾驶场景。公司拥有一系列车路云一体化相关的产品和解决方案。公司凭借在操作系统，边缘计算，智能驾舱，人工智能，云原生等方向的深厚积累, 在北京、上海、苏州、无锡、重庆、成都等地都有落地的项目。公司将不断发挥在车路云领域的产品和技术的优势, 并将积极参与多个城市车路云一体化建设的设计、规划、落地。感谢您的关注！
投资者：请问公司与相关无人驾驶网约车公司有合作吗？主要是哪些技术有运用？
中科创达董秘：您好。公司与无人驾驶网约车公司都保持着密切合作, 提供智能汽车软件产品和技术。感谢您的关注！
投资者：公司拥有英伟达专用实验室，除了在专业驱动、画质调优、画质测试等方面又合作之外，在自动驾驶其他方面会有进一步合作吗？
中科创达董秘：您好。自动驾驶的核心是软件。公司的核心基因也是以操作系统为核心的平台技术能力。随着芯片的集成度越来越高 , 在芯片架构上形成全功能软件平台结构的灵活性和功能扩展性 , 并且从核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司将继续和芯片厂商紧密战略合作, 共同推动智能驾驶产品和技术的发展。感谢您的关注！
投资者：公司在人形机器人、工业机器人、AIPC、AI手机、无人驾驶等领域是否都有订单？今年到目前在手订单是否充足？谢谢！
中科创达董秘：您好。公司是全栈操作系统和端侧智能产品和技术提供商, 在端侧智能领域不断取得新的进展。比如, "端侧智能"产品和技术, 已经应用到汽车, AI PC, 机器人, 数字人等相关领域。公司发布了整车操作系统-"滴水OS", 将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通, 成为公司汽车智能化的核心系统中枢; 公司是AI PC产业全栈产品和技术提供商, 与微软, 高通都保持着非常紧密的合作, 并且在AIPC生态方面也和主流PC厂商建立合作, 帮助厂商大模型在端侧场景的落地; 公司的机器人产品覆盖了当下几乎全部的机器人场景以及全球众多机器人厂商。 在工业机器人领域, 公司子公司晓悟智能携全系列AMR产品亮相广州国际物流展，并且推出了晓悟智能RSP(Robot Scheduling Platform), 该平台是专为AGV自主设计研发的RSP软件平台等等。公司将持续推进产品和技术的迭代创新, 不断发力于第二增长曲线(现有业务+端侧智能)以及第三增长曲线(端侧智能+创新业务), 沿着全球领先的智能操作系统及端侧智能产品和技术的公司的目标而不断奋斗。感谢您的关注！
投资者：董秘您好！请问公司AI相关的产品是否有用于医疗领域？如公司能通过人工智能技术解决就医的高效性及节约成本、实施精准医疗可谓是功不可没！谢谢您！
中科创达董秘：您好。在公司开发的混合AI系统架构中, 已经包含了多模态能力, 即能够同时处理、分析和理解不同形式的数据，包括文本、图像、声音等。比如, 视觉和图像智能通过采用深度学习和计算机视觉技术，视觉和图像智能不仅让系统“看懂”图像内容，而且还可以支持各种应用场景，如自动驾驶、医疗图像分析等。感谢您的关注！
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